Пока что существующие складские резервы запасных частей в основном позволяют удовлетворять спрос на них. Тем более, что сам спрос снизился в результате карантинных мер, введенных правительством. Однако, уже приблизительно через месяц складские запасы начнут исчерпываться, и, если не будет новых поставок, возникнут перебои с продажами. Дальнейшая ситуация на рынке запчастей будет зависеть в первую очередь от возобновления их поставок, и во вторую — от баланса между объемами поставок и сбыта (который, вероятно, упадет). В случае снятия карантина, цепочки поставок начнут постепенно восстанавливаться, но в начальный период восстановления весьма вероятно возникновение дефицита по отдельным позициям. В дальнейшем все будет зависеть от того, все ли поставщики смогли преодолеть кризис и избежать банкротства. Возможно, с некоторыми запчастями проблемы решатся не сразу. Если же карантин затянется, в каналах поставок начнется цепная реакция обвала, когда отсутствие одних компонентов повлечет невозможность производства других. А на поиск альтернативных изготовителей и перенастройку их технологических линий может потребоваться достаточно много времени. Фактически, сейчас ситуация, хотя и далека от критической, но находится в положении неустойчивого равновесия, когда нет ясности по какому именно сценарию она будет развиваться далее.